0 товар (-а, -ов)

Сумма: 0

Ваша корзина пуста
Телефоны в Москве:
8 (495) 532-50-01
8 (926) 401-28-80
transmash-m@mail.ru

Каталог запчастей

Главная » Насосы водяные для комбинированных коммунальных машин: КО / КДМ / ЭД / МДК
Насос центробежный КО-829Д.06.02.100  Насос центробежный КО-829Д.06.02.100 
Артикул: НЦР-60/125Д

Вес: 90 кг.

Насос центробежный в сборе с редуктором НЦР60/125Д КО-829Д ЗИЛ/КАМАЗ, насос центробежный с редуктором НЦР-60/125Д
цена с НДС:
 30 980  
Нашли дешевле?
Сделаем скидку!
Перейти в Корзину
Насос центробежный КО-829Д.06.02.100, Насосы водяные для комбинированных коммунальных машин: КО / КДМ / ЭД / МДК Насос центробежный КО-829Д.06.02.100, каталог запчастей Насос центробежный КО-829Д.06.02.100

 transmash-m@mail.ru

 8 (495) 532-50-01,  8 (926) 401-28-80

 141006, Московская область, г.Мытищи, ул.Воронина, строение 16, офис 201Д

 Запасные части мы отгружаем по всей России транспортной компанией "Деловые Линии", доставка до транспортной компании за наш счет


Насос центробежный с редуктором НЦР-60/125Д, КО-829Д.06.02.100


Насос НЦР-60/125Д устанавливается на шасси автомобила КамАЗ и имеет привод от коробки отбора мощности. Насос центробежный НЦР-60/125Д горизонтальный, консольный, одноступенчатый с встроенным редуктором, состоит из следующих основных частей: редуктор, колесо рабочее (крыльчатка), корпус насоса.

Привод перекачиваемой жидкости к насосу - осевой, отвод воды - тангенциальный (направленный по касательной). Направление вращения рабочего колеса - против часовой стрелки (левое), если смотреть со стороны привода. Корпус насоса КО-829Д.06.02.100 - литой, консольно крепится через муфту к корпусу редуктора. Колесо рабочее - закрытое, литое, имеет семь лопастей и разгрузочные отверстия. Редуктор - одноступенчатый, цилиндрический.

Крепление насоса КО-829Д.06.02.100 к шасси автомобиля боковое, с помощью дополнительного вилкообразного кронштейна и двух скоб (стремянок) с резьбовым соединением. Кронштейн стремянки закрепляется на лонжерон рамы шасси. Насос КО-829Д.06.02.100 закрепляется между щеками вилкообразного кронштейна болтами. Входной вал и выходной вал-шестерня вращаются в подшипниковых опорах. Уплотнение валов - манжетное. В редуктор через верхнюю крышку заливается масло ТАП-15 (летом), ТСп-10 (зимой) по уровень контрольной пробки на корпусе редуктора. Масло ТАП-15 применяется в трансмиссиях грузовых автомобилей и для смазывания прямозубых, спирально-конических и червячных передач.

Вода из емкости (бочки) машины через водяной клапан (создается напор) заполняет всасывающую и проточную часть насоса водой. При вращении рабочего колеса на выходе проточной части корпуса насоса создается давление, в следствии чего вода под давлением направляется по напорной линии к насадкам (соплам) поливомоечной машины.